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“The question is, are there planes out there right now that can threaten us? And the answer is, yes,” Carlson 🫰 said. “With the F-15, we’re at parity right now” with the Russian Flanker family of airplanes, which have unnervingly good 🫰 acceleration, range, radar power, and agility.

In addition, Ryan observed that the F-22 production line need not shut down at 339 🫰 airplanes, especially if world events dictate a larger force. Ryan observed that the F-117 and F-15E strike airplanes will need 🫰 replacement before the F-22 line closes, and the Raptor, modified for a broader ground attack capability, might be the best 🫰 solution to replacing them.

Carlson noted that the F-22 was designed-and is being tested-in a way very different from that of 🫰 earlier fighters.

Thus far, Lockheed Martin and Air Force test pilots have found that the F-22 simulations have remarkable “fidelity”-that is, 🫰 they very closely match the actual performance of the aircraft as demonstrated in test flights.

Moreover, test flight programs have consistently 🫰 shown that any major problems with a fighter typically show up in the first 200 hours of testing. The Air 🫰 Force will have at least that much, and possibly as much as 400 hours, before it must make its next 🫰 large commitment of money for production.

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